Ważne Inwestycje Drogowe – Nowy Wiadukt Tramwajowy i Remont Kładki
W Bydgoszczu ogłoszono przetargi na dwa kluczowe zadania infrastrukturalne. Do 25 kwietnia firmy mogą składać swoje oferty na gruntowną przebudowę wiaduktu tramwajowego, który przecina al. Jana Pawła II w ciągu ul. Wojska Polskiego. Równocześnie ruszyło postępowanie przetargowe dotyczące renowacji kładki pieszej łączącej Wzgórze Wolności z Wyżynami.
Tramwaje poruszające się po wiadukcie nad al. Jana Pawła II musiały znacząco zmniejszyć prędkość (do 10 km/h) już we wrześniu ubiegłego roku. Wówczas drogowcy zapowiedzieli, że obiekt wymaga kompleksowej przebudowy, a przetarg zostanie uruchomiony w 2025 roku. Podobny los spotkał kilka lat wcześniej sąsiednie wiadukty drogowe na ul. Wojska Polskiego. Aktualne plany zakładają całkowite usunięcie starej konstrukcji.
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy informuje, że “nowy obiekt będzie się składał z czterech przęseł, połączonych w ciągły system, z elementami dylatacyjnymi wyłącznie na końcach konstrukcji. Filary zostaną zaprojektowane jako jednosłupowe, harmonizując z istniejącymi już podporami wiaduktów drogowych. Torowisko zostanie wykonane z płyty betonowej, co umożliwi awaryjny przejazd również dla pojazdów samochodowych. Zaplanowano także montaż nowego, energooszczędnego systemu oświetleniowego, który kompleksowo obsłuży wszystkie trzy wiadukty.”
Inwestycja zostanie pokryta z funduszy miejskich. W trakcie realizacji prac przewidziano utrzymanie ruchu wszystkich linii tramwajowych (obecnie nr 2, 9 i 11) poprzez wykorzystanie jednego lub dwóch wiaduktów drogowych. Aby to było możliwe, konieczne będzie wybudowanie tymczasowego torowiska na jezdni, wraz z niezbędną trakcją elektryczną.
Do 2020 roku po wiadukcie kursowała wyłącznie linia tramwajowa nr 2. “Uruchomienie linii na ul. Kujawskiej znacząco zwiększyło częstotliwość przejazdów tramwajów, a wymiana taboru na nowocześniejszy, lecz znacznie cięższy, spowodowała tak duże obciążenia, że stan przyczółków zaczął się szybko pogarszać” – wskazują przedstawiciele zarządu dróg.
Projekt będzie realizowany w formule “projektuj i buduj”, a przewidywany czas na jego wykonanie to 18 miesięcy od daty podpisania umowy. Zakończenie prac budowlanych ma nastąpić najwcześniej pod koniec 2026 roku.
Oryginalne wiadukty – dwa drogowe i jeden tramwajowy – powstały w 1978 roku. Każdy z nich ma 4 przęsła i mierzy 112 metrów długości. W 2017 roku rozebrano i zastąpiono nową konstrukcją wiadukt południowy, a w latach 2021-2022 północny. Wiadukt tramwajowy był ostatnio remontowany pod koniec pierwszej dekady XXI wieku.
Dodatkowe Prace:
Jednocześnie ogłoszono przetarg na renowację kładki dla pieszych „Niziny”, usytuowanej nad Al. Jana Pawła II. Oferty można składać również do 25 kwietnia. Kładka, zbudowana w 1991 roku, ma 70 metrów długości, 55-metrową rozpiętość łuku i około 5 metrów szerokości. Do tej pory nie zgłaszano problemów eksploatacyjnych, a poprzednie prace ograniczały się jedynie do odświeżenia powłoki malarskiej.
Podstawowy zakres prac obejmuje wymianę barierek oraz wieszaków (prętów podtrzymujących przęsło przez łuki nośne). Planowane jest także odnowienie malowania oraz przebudowa elementów konstrukcyjnych po obu stronach obiektu, znanych jako “skrzydełka”. Tę część wykonawca ma zrealizować w ciągu pół roku.
W rozszerzonej wersji przetargu przewidziano opcję wymiany nawierzchni, dylatacji, wzmocnienia skarp, modernizację odwodnienia oraz montaż nowego oświetlenia. Jeśli Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zdecyduje się na tę opcję, wykonawca będzie miał łącznie 1,5 roku na ukończenie wszystkich prac. Remont przeprawy między ulicami Czeską a Nizinami spowoduje utrudnienia w ruchu. ZDMiKP będzie na bieżąco informował o szczegółach, gdy rozpoczną się prace budowlane.